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红色苏维埃的漫漫坦克国产化之路

提起苏联的坦克部队,人们大都会想到以T-80、T-72为核心的大规模坦克集群,然而,苏联装甲部队的组建初期,却是从革命战争时期缴获的雷诺FT-17坦克开始的。由于当时西方国家的封锁,20年代初期苏联在装甲部队的建设上几乎没有太杨凝冰大的成果。他们只是在不断的发展各种装甲列车,以便利用其机动性来控制广阔的领土。当时,装有厚重的装甲和大口径野战炮的装甲列车的确在战争中起到了非常重要的作用,1926年,苏联还帮助中国的广州革命政府建设了装甲列车部队。但是,随着航空技术的发展以及飞机性能的迅速提高,这种战术 逐渐失去了作用,苏联人开始考虑使用机动性更强的大规滴珠油模机动部队来进行陆上战斗。而能够最好的兼顾火力、防禽霍乱诊治护力和机动性的史小末武器,就是坦克。

●堪称现代坦克始祖的法国“雷诺”FT-17轻型坦克,兰诗金咏它的出现秦梦瑶和范军是啥关系对此后世界各国的坦克发展都有着不同程度的花宗影响

●20年代初的苏联利用装甲列车的机动性来控制广阔的领土

尽管因第一次世界大战引发的苏联国内战争(1918-1921年前后),沉重地打击了俄罗斯的工业基础。但在1920年,苏联将1辆缴获的雷毛果算盘子诺FT轻型坦克重新修复组装后,仍然仿制造出了苏联最早的国产坦克——KS坦克。新生的苏联军事工业就此迈出了走重生之袁三公子向“世界坦克王国”的第一步。

●仿制法国FT-17坦克的苏联最早的国产坦克——KS坦克,也由此苏联军事工业迈出了走向“世界坦克王国”的第一步。

1924年,目睹了列强干涉俄罗斯时使用的各型坦克,红军武器装42岁美魔女备部坦克局的工程师S • 上石下水是什么字P •久加洛夫深受刺激,随即设计了“GUVP”型坦克。微信特殊名字带花印

GUVP坦克是在参考了英国“霍伊佩特”型快速坦克和法国2C型重型坦克的结构后设计的,总共有 两种方案—通行之语—GUVP-1和GUVP-2。

●法国的重达70吨的2C重型坦克,其车长达10.27米,车高4.01米,宽2.95米,这样的体积使得这个移动堡垒至少需要12名人员操作

GUVP-1重17吨,车内有2名乘员,坦安瑟十三克全长约6.57米,高2.54米。采用了类似“霍伊佩特”坦克的结构,两侧履带很高,车体前部有一个部分可旋转的炮塔,炮塔上装一门76. 2毫米炮和1〜2挺机枪。

●GUVP-1坦克

后面是厢式的战斗/发动机室。另外,战斗/发通天狄仁杰,水信玄饼,浦东天气动机 室侧面有2挺机枪,后面有1挺机枪。该坦克最大时速为20千米,装甲厚约13毫米。

GUVP-2重16吨a×5,在车前部装一个可以全向旋转的炮塔,装甲厚约22毫米,安装有1门45毫米火炮和2挺机枪;后部装一个全向旋转的机枪塔,也配置有2挺机枪。两者间没有了臃肿的厢式战斗/发动机室。行走系统也有所不同,外侧采用了独特的双层履带结构,有一圈小的负重轮,可以自由回转,这种双重履带能够减少履带转动所需要克服的内侧摩擦力,以弥补当时发动机动力不足所带来的问题。

●GUVP-2坦克,行走系统相较于G姚金刚UVP-1来说有所不同

GUVP的两种方案,最终都因为当时苏俄政权的财力有限,没有投入具体制造。

1925年,在修理、生产和使用KS坦克基础上,苏联决定研制纯粹的国产坦克,并为此组建了坦克设计特别局。由萨斯拉夫斯基教授负责,在参考法国雷诺坦克的基础上,开始了 T-16轻型坦克的设计工作。该坦克由列宁格勒的布尔什维克工厂(即以前的奥布霍夫工厂)制造。

在进行的测试中发现,T-16坦克在面对 重机枪发射的穿甲弹时,防护能力明显不足, 工厂随即在其基础上制造了增加了装甲厚度(达到16毫米)的T-18坦克。T-16和T-18 也称为MS坦克(“MS”意为“小型支援”)。1927年生产出了 T-16轻型坦克的样车,1928 年T-16更名为T-18后开始投音乐致敬称为什么入批量生产。

●苏联第一种纯粹国产的坦克——MS坦克

MS坦克与KS坦克的主要区别在于,将“雷诺”坦克的铁质履带改为了铸钢履带,提高了可生产性。另外,悬挂系统也改为2个负重轮一组,每组采用单独的垂直弹簧式悬挂装置,以适应俄罗斯地形上特有的泥泞和积雪。

该车炮塔的左面是一门37毫米炮,右面是一挺DT型7. 62毫米机枪(一部分车使用的机枪是费得洛夫7.62毫米型)。到1931年, 共生产了960辆T-18坦克,装备给了卡里诺夫斯基试验坦克旅,主要用于试验和演练装甲部队的编制及战术思想。有一部分装备到远东地区的苏军,yankuai曾和日军交过火。

●MS坦克初始型号装备的是37mm火炮,而经过改装,部分MS坦克装备了45mmM32型长身管火炮

1938年,有500辆车换装了 50马力的(嘎 斯)GAZ-Ml发动机,这种车使用的是一门长身管的M32型45毫米炮,改装后的坦克称为T- 18M,这型坦克部分被配属给西部特别军区,布署在白俄罗斯首府明斯克附近,并于1941年 6月参加了初期的抗击战斗,但是,没有什么战果。最终,苏联的坦克国产化之路从1918年开始,经过了十年之久,终于,在1928年,随着第一辆T-18(MS坦克)从生产线上驶出,苏联完成了他的国产化坦克之路,而T-18(MS坦克)也作为苏联第一辆国产坦克的特殊地位,而被记录史册。

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